För att minska vår påverkan på klimatförändringarna måste vi öka andelen förnybara bränslen och vara mer energieffektiva i driften av båtar och bussar. Idag kör alla bussar i Sverige på HVO och färjan till Djurgården använder ett bränsle med 24% förnybar energi.
Elbåtar och bussar
Ett viktigt steg är vår handlingsplan mot elektrifiering av våra båtar och bussar, som gäller för hela Strommakoncernen. I Nederländerna drivs redan 21 av totalt 48 båtar med ren energi. Vårt mål är att samtliga båtar i Nederländerna ska omvandlas till eldrivna till 2025. I Danmark har vi hittills två elbåtar och fler ombyggnationer är planerade.
Genom att utbilda bussförare och kaptener i miljövänlig körning finns det stor potential för att minska vår bränsleförbrukning. Stor skillnad kan göras genom bra planering av turer och hastighet.
Vattenfall och Stromma har ingått ett partnerskap med syftet att elektrifiera en del av Strommas båtflotta på flera marknader för att säkerställa fossilfri drift. Det första samarbetsprojektet kommer att vara elektrifieringen av kanalbåtar i Amsterdam, där Vattenfall tillhandahåller batterisystemet för utsläppsfri drift.
Minska bränsleförbrukningen för våra båtar
Våra båtar är vår största utsläppskälla. Därför har vi granskat tidtabellerna för våra båtar för att effektivisera och optimera våra resor och därmed minska bränsleförbrukningen. Vi har också korrigerat tidtabeller så att fartyg kan köra med optimal hastighet mellan broar utan att skapa förseningar. Dessutom har vi bytt ut stora fartyg till mindre båtar när det är färre resenärer.
Stromma Sverige - Eco driving och miljövänligare bränslen
- I juni 2022 installerades iHelm på M/S Cinderella ll. IHelm är ett AI-verktyg som ger kaptenen konkreta insikter angående optimal drift och eko-körning så att båten tar sig från punkt A till B i tid med minimal bränsleförbrukning. Under de första åtta månaderna gjordes en besparing av bränsleförbrukningen på över 10 %. Därmed minskar även utsläppen väsentligt. Eftersom iHelm-plattformen baseras på AI-teknologi kommer den att förbättras under framtida körningar, och resultatet kommer att bli större bränslebesparingar och minskade utsläpp.
- För alla våra sightseeingbåtar följer vi upp enskilda drifttimmar med regelbundna intervaller för att kontrollera bränsleförbrukning per timme. Via analyser av resultaten lär vi oss att köra på ett mer bränslesnålt sätt. Målet är att minska bränsleförbrukning och utsläppen per timme.
- På Paddanbåtarna använder vi numera bränslet EcoPar. EcoPar reducerar utsläpp av koldioxid (CO2) med upp till 50%. Det betyder lägre påverkan på växthusgaserna och ett minskat klimatavtryck. Utsläppen av kvävedioxid (NO2) reduceras med upp till 60%. EcoPar är lämpligt i marina miljöer då det är ogiftigt, luktfritt och nedbrytbart i naturen.
- S/S Drottningholm och Rundans sightseeingbåtar drivs numera med 100% HVO100 som är ett fossilfritt bränsle. Det minskar CO2-utsläppen med 60-80%.
